Назад
Оригінальна версія

Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду

Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду

Нардепа від ВО "Батьківщина" Андрія Ніколаєнка визнали невинуватим у скоєнні смертельної ДТП, де загинула 18-річна жителька села Березівка Вікторія Назарова, яка вийшла на дорогу у невстановленому місці.

Переглянувши відеозаписи за 3 листопада 2023 року із камер спостереження кількох закладів, які знаходяться поблизу місця ДТП, експерти зазначили, що на одному із записів було зафіксовано швидкість Mercedes-Benz GLE 300d від 141,3 до 153,1 км/год при допустимих на цій ділянці дороги 110 км/год.

Вказані висновки комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи від 26 грудня 2023 року. За даними цієї експертизи, нардеп мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода, якби рухався із допустимою швидкістю та своєчасно загальмував. Сам обвинувачений допускав, що перед ДТП рухався зі швидкістю близько 145 км/год.

Експерти дійшли висновку, що за умови дотримання водієм швидкості руху у 110 кілометрів за годину та при часі руху пішохідки 2,94 секунди, водій мав технічну можливість зупинити авто до місця наїзду. У разі часу руху пішохідки у 2,67 секунди, водій такої можливості не мав би.

Експерти враховували дані слідчого експерименту за участі свідка — водія автомобіля Suzuki Jimny, який визначив темп руху пішохідки від початку нею руху і до наїзду на неї. У подальшому суд дійшов висновку, що слідчий експеримент був проведений на відстані та в умовах освітленості, які істотно відрізнялися від тих, за яких водій "Suzuki Jimny" спостерігав рух пішохідки. Показання свідка під час слідчого експерименту були розцінені як технічно неспроможні, і суд їх відкинув.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Суд взяв до уваги висновок експерта від 18 квітня 2024 року про те, що за вищенаведених обставин водій "Mercedes-Benz GLE 300d" не мав технічної можливості зупинити керований ним транспортний засіб до лінії руху пішохода як при обраній ним, так і при допустимій на цій ділянці дороги швидкості руху. Ділянка дороги, якою рухався, за інформацією з вироку суду, не була позначена дорожніми знаками "Обмеження максимальної швидкості" та "Зона обмеження максимальної швидкості".

Суд заявив, що перевищенням максимальної швидкості руху водій не міг створювати небезпеку для руху пішоходів, оскільки ПДР забороняють пішоходам рухатися проїзною частиною у місцях, де встановлено огородження. За вищенаведених обставин саме дії пішохода, яка раптово вибігла на дорогу у забороненому для цього місці, створили небезпеку для руху обвинуваченого водія. Разом із цим, суд погоджується із доводами прокурора, що незалежно від причин виникнення небезпеки для руху, в тому числі й внаслідок грубого порушення ПДР іншим учасником дорожнього руху, водій зобов’язаний негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу. У цьому випадку причиною ДТП визнається порушення водієм правил дорожнього руху, а створення іншим учасником дорожнього руху небезпеки в русі водієві визнається лише необхідною умовою настання ДТП.

У викладі обставин вказано, що зі слів двоюрідного брата загиблої Вікторії Назарової, який виступає потерпілим у цій справі, він не був очевидцем ДТП, але не має до обвинуваченого водія жодних претензій, оскільки Вікторія перебігала дорогу у непередбаченому для цього місці, поруч із яким є один надземний і один підземний переходи.

У 2023 ДБР повідомляло, що патрульна поліція систематично притягувала Ніколаєнка до адмінвідповідальності за перевищення швидкості руху. Упродовж 2022-2023 щодо нього винесли 22 постанови про притягнення до відповідальності. У вироку суду вказано, що суд відкинув ці відомості як неналежні, оскільки вони стосуються обвинуваченого не як водія, а як власника авто. Нардеп у судовому засіданні сказав, що авто часто керували його помічники.

Суд дійшов висновку, що обвинувачення не довело, що причиною наїзду на пішохідку було перевищення водієм допустимої швидкості, а сам водій мав при цьому технічну можливість уникнути наїзду, застосувавши екстрене гальмування.

Відкрити PDF-доказ новини

Документ: PDF-доказ оригінальної версії новини "Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду". Фіксує зміст публікації на момент першого сканування, дату збереження та джерело: АНТИКОР.

Документ: PDF-доказ оригінальної версії новини "Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду". Фіксує зміст публікації на момент першого сканування, дату збереження та джерело: АНТИКОР.

Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду

Нардепа від ВО "Батьківщина" Андрія Ніколаєнка визнали невинуватим у скоєнні смертельної ДТП, де загинула 18-річна жителька села Березівка Вікторія Назарова, яка вийшла на дорогу у невстановленому місці.

Переглянувши відеозаписи за 3 листопада 2023 року із камер спостереження кількох закладів, які знаходяться поблизу місця ДТП, експерти зазначили, що на одному із записів було зафіксовано швидкість Mercedes-Benz GLE 300d від 141,3 до 153,1 км/год при допустимих на цій ділянці дороги 110 км/год.

Вказані висновки комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи від 26 грудня 2023 року.

За даними цієї експертизи, нардеп мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода, якби рухався із допустимою швидкістю та своєчасно загальмував.

Сам обвинувачений допускав, що перед ДТП рухався зі швидкістю близько 145 км/год.

Експерти дійшли висновку, що за умови дотримання водієм швидкості руху у 110 кілометрів за годину та при часі руху пішохідки 2,94 секунди, водій мав технічну можливість зупинити авто до місця наїзду.

У разі часу руху пішохідки у 2,67 секунди, водій такої можливості не мав би.

Експерти враховували дані слідчого експерименту за участі свідка — водія автомобіля Suzuki Jimny, який визначив темп руху пішохідки від початку нею руху і до наїзду на неї.

У подальшому суд дійшов висновку, що слідчий експеримент був проведений на відстані та в умовах освітленості, які істотно відрізнялися від тих, за яких водій "Suzuki Jimny" спостерігав рух пішохідки.

Надалі суд дійшов висновку, що слідчий експеримент був проведений на відстані та в умовах освітленості, які істотно відрізнялися від тих, за яких водій "Suzuki Jimny" спостерігав рух пішохідки.

Показання свідка під час слідчого експерименту були розцінені як технічно неспроможні, і суд їх відкинув.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Суд взяв до уваги висновок експерта від 18 квітня 2024 року про те, що за вищенаведених обставин водій "Mercedes-Benz GLE 300d" не мав технічної можливості зупинити керований ним транспортний засіб до лінії руху пішохода як при обраній ним, так і при допустимій на цій ділянці дороги швидкості руху.

Ділянка дороги, якою рухався, за інформацією з вироку суду, не була позначена дорожніми знаками "Обмеження максимальної швидкості" та "Зона обмеження максимальної швидкості".

Суд заявив, що перевищенням максимальної швидкості руху водій не міг створювати небезпеку для руху пішоходів, оскільки ПДР забороняють пішоходам рухатися проїзною частиною у місцях, де встановлено огородження.

За вищенаведених обставин саме дії пішохода, яка раптово вибігла на дорогу у забороненому для цього місці, створили небезпеку для руху обвинуваченого водія.

Разом із цим, суд погоджується із доводами прокурора, що незалежно від причин виникнення небезпеки для руху, в тому числі й внаслідок грубого порушення ПДР іншим учасником дорожнього руху, водій зобов’язаний негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу.

У цьому випадку причиною ДТП визнається порушення водієм правил дорожнього руху, а створення іншим учасником дорожнього руху небезпеки в русі водієві визнається лише необхідною умовою настання ДТП.

У викладі обставин вказано, що зі слів двоюрідного брата загиблої Вікторії Назарової, який виступає потерпілим у цій справі, він не був очевидцем ДТП, але не має до обвинуваченого водія жодних претензій, оскільки Вікторія перебігала дорогу у непередбаченому для цього місці, поруч із яким є один надземний і один підземний переходи.

У 2023 ДБР повідомляло, що патрульна поліція систематично притягувала Ніколаєнка до адмінвідповідальності за перевищення швидкості руху.

Упродовж 2022-2023 щодо нього винесли 22 постанови про притягнення до відповідальності.

У вироку суду вказано, що суд відкинув ці відомості як неналежні, оскільки вони стосуються обвинуваченого не як водія, а як власника авто.

Нардеп у судовому засіданні сказав, що авто часто керували його помічники.

Суд дійшов висновку, що обвинувачення не довело, що причиною наїзду на пішохідку було перевищення водієм допустимої швидкості, а сам водій мав при цьому технічну можливість уникнути наїзду, застосувавши екстрене гальмування.

Відкрити PDF-доказ новини

Документ: PDF-доказ відредагованої версії новини "Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду". Допомагає порівняти зміни з попередньою зафіксованою версією та підтверджує, що оновлення було виявлено системою моніторингу. Джерело: АНТИКОР.

Документ: PDF-доказ відредагованої версії новини "Суд виправдав нардепа Ніколаєнка у справі про смертельну ДТП: експертиза не підтвердила можливість уникнути наїзду". Допомагає порівняти зміни з попередньою зафіксованою версією та підтверджує, що оновлення було виявлено системою моніторингу. Джерело: АНТИКОР.

Завантажити Завантажити PDF