4,7 мільярда без конкуренції: як «Автострада» Максима Шкіля отримала найбільший дорожній підряд

У системі «Прозорро» оприлюднили один із найбільших тендерів року — 4,705 млрд грн на утримання державних доріг Житомирської області у 2026–2028 роках. Підряд отримала «Група компаній “Автострада”» Максима Шкіля.

Замовником виступила Служба відновлення та розвитку інфраструктури Житомирщини, яка вперше об’єднала всі дороги області — 1642 км — в один лот. Якщо раніше дороги розбивалися на окремі ділянки, що дозволяло конкурувати середнім компаніям, то тепер умови фактично залишили ринок для кількох великих гравців.

Ключова вимога тендеру — річний дохід учасника за 2025 рік не менше 4,7 млрд грн, тобто повна вартість трирічного контракту. При цьому фінансування на перший рік становить лише 220 млн грн.

Фактично така умова автоматично відсікає більшість потенційних учасників.

У результаті найбільший тендер тижня пройшов без конкуренції та без жодної скарги до Антимонопольного комітету.

Контракт охоплює утримання доріг державного значення: ремонти, зимове обслуговування, забезпечення проїзду та інші роботи. Йдеться про стабільний багаторічний бюджетний потік.

На цьому тлі виникають питання:— чому всі дороги області об’єднали в один лот саме зараз;— чому фінансові вимоги виставлені на рівні повної вартості контракту;— чому тендер без реальної конкуренції не викликав реакції регуляторів.

Окрему увагу привертає роль Агентства відновлення та посадовців, які погоджують багатомільярдні контракти в статусі «в.о.».

Поки офіційних перевірок умов тендеру чи діяльності компанії не оголошено.