Україна перейшла до масованих ударів у глибокому тилу РФ, - ISW

Україна перейшла до масованих ударів у глибокому тилу РФ, - ISW

Українські сили оборони значно масштабували кампанію зі знищення ключових об’єктів російської економіки та логістики.

Атаки таких масштабів перевантажують російську систему ППО і досягають цілей у глибокому тилу.

Про це йдеться в аналітиці Інституту вивчення війни.

Рекордна географія атак

У ніч на 29 квітня українські дрони провели одну з наймасштабніших серій атак, вразивши цілі на відстані до 1500 кілометрів від державного кордону.

За даними ISW, за один тільки квітень зафіксовано щонайменше 18 ударів по об’єктах нафтової інфраструктури і щонайменше 41 удар по військових об’єктах РФ.

Географія атак охопила щонайменше 19 суб’єктів Росії.

Експерти зазначають, що з березня 2026 року інтенсивність, дальність і обсяг українських операцій неухильно зростають, перетворюючи глибокий тил Росії на зону активних бойових дій.

Палаюча "Транснефть" і удари по НПЗ

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Однією з ключових цілей стала Пермська лінійна перевалочна станція "Транснефть".

Служба безпеки України підтвердила успішне ураження цього стратегічного вузла, який розподіляє нафту за чотирма напрямками, включно з Пермським НПЗ.

Унаслідок атаки на станції загорілися майже всі нафтосховища.

Паралельно з цим, відеозаписи з геолокацією підтвердили удари по Орському нафтопереробному заводу в Оренбурзькій області (1300 км від кордону).

Така дистанція атак свідчить про те, що російська ППО не здатна ефективно прикривати настільки великі території.

Полювання в Чорному морі та економічний ефект

Українські сили також демонструють успіхи в морі.

Зокрема, ВМС України атакували підсанкційне судно під камерунським прапором за 210 км від Туапсе.

Танкер вантажопідйомністю 37 тис. тонн, імовірно, готувався до нелегальної перевалки вантажу в море.

Сили безпілотних систем знищили два вертольоти Мі-28 і два Мі-17 прямо на польовому заправному майданчику за 150 км від лінії фронту.

Удари по інфраструктурі вже призвели до серйозних збоїв у роботі російських експортних потужностей.

Дані свідчать про падіння завантаження ключових портів РФ.

У порту Усть-Луга потужність впала на 43%, у Новоросійську порт працює на 38% нижче за норму, у Приморську Ленінградської області фіксується зниження потужності на 13%.