Назад
Збої в системі та стабільні збори: Як керівництво Укрзалізниці отримує сотні тисяч, поки сервіс та умови праці деградують
Під приводом «соціальних внесків» з зарплати залізничників утримують частину коштів.
Про це повідомляє ГО "Нон-Стоп Україна".
Укрзалізниця все частіше «дивує» сервісом, що розпочинається з брудної білизни, зношених матраців і вагонів без базового комфорту, а триває ще до самої поїздки — на стадії придбання квитків, коли пасажир годинами оновлює сторінку, стикається з помилками та втрачає місця за лічені секунди. Люди не в змозі спланувати подорожі завчасно, оскільки доступ до квитків визначається не часом, а чистою випадковістю. Онлайн-платформи не справляються з навантаженням і роками не зазнали суттєвих покращень. Громадяни марнують час і сили, але не досягають мети. Такий сервіс уже сприймається як норма.
На цьому тлі зарплата голови правління Олександра Перцовського становить 800 000 гривень, що вдесятеро більше за доходи працівників, які насправді утримують усю інфраструктуру. Одні заробляють сотні тисяч на керуванні системою з постійними збоями, інші — кілька тисяч на реальній праці. Ця прірва нагадує не ієрархію, а паралельні світи. Чим гірший сервіс, тим менше це позначається на винагороді топ-менеджменту. Саме це й породжує ключовий дисбаланс.
Тим часом залізничники працюють у реальних небезпеках — під час обстрілів станцій, в ризикованих регіонах, здійснюючи евакуаційні поїздки та відповідаючи за безпеку пасажирів у критичних ситуаціях. Вони забезпечують рух транспорту там, де інші служби зупиняються. Це виснажлива праця під постійною загрозою, яка не зникає й під час інтенсивних боїв. Саме ці люди отримують у сотні разів менше. У воєнний час такий контраст виглядає особливо разючим.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Працівники, чиї доходи в сотні разів нижчі, ще й втрачають частину зарплати через обов’язкові внески до ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ «ЛІКАРНЯНА КАСА ЛЬВІВСЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ» (код ЄДРПОУ 36361791), що утримуються регулярно й без справжнього вибору. Людина не може вільно керувати своїми коштами, бо частина автоматично перераховується цій організації. Відмова загрожує робочим місцем, роблячи «добровільність» чисто формальною. Працівник заробляє, але миттєво втрачає частину заробітку.
Щомісяця через цей механізм проходить близько 25 мільйонів гривень, які накопичуються в одній організації без публічної звітності та належного нагляду. Люди, чиї внески формують ці суми, не мають доступу до детальної інформації про їх витрачання. Без прозорості неможливий жоден вплив на процес. Кошти акумулюються стрімко, але їхній рух лишається непрозорим. Це утворює закритий фінансовий цикл.
Замість справжнього страхування з чіткими правилами, ліцензіями та відповідальністю застосовується схема без гарантій, де працівник не отримує надійного захисту попри регулярні платежі. У разі проблем немає інструментів, притаманних класичним страховкам. Гроші сплачуються стабільно, а користь лишається сумнівною. Відповідальність розмита, зобов’язання — невизначені.
Фінансові показники цієї організації зросли в рази — від десятків до сотень мільйонів гривень за короткий час без пропорційного покращення послуг чи штату. Такий ріст пояснюється не розвитком, а розширенням збору. Коштів більшає, але користі для працівників не додається. Основна роль системи — не захист, а акумуляція.
За наведеними фактами подано скаргу до контролюючих та правоохоронних органів із вимогою провести всебічну перевірку діяльності ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ «ЛІКАРНЯНА КАСА ЛЬВІВСЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ» (код ЄДРПОУ 36361791), зокрема щодо законності утримань із зарплати працівників, ознак примусу до участі, відповідності законодавству про страхування та наявності ліцензій, а також виконати фінансовий аудит для з’ясування реальних надходжень і витрат, перевірити можливі факти розкрадання, легалізації доходів та інших зловживань з боку посадовців АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ».
800 тисяч у керівника, кілька тисяч у працівника, який ще й платить із кишені — це не про посади, а про правила гри, де одні розподіляють, а інші жертвують. Поки система не справляється з продажем квитків, вона безвідмовно функціонує в одному напрямку — збирає гроші там, де опір найменший. Чим довше це триває, тим ясніше: проблема не в сервісі, а в схемах розподілу потоків.
Документ: PDF-доказ оригінальної версії новини "Збої в системі та стабільні збори: Як керівництво Укрзалізниці отримує сотні тисяч, поки сервіс та умови праці деградують". Фіксує зміст публікації на момент першого сканування, дату збереження та джерело: АНТИКОР.
