Назад
Оригінальна версія

Проїзд у Києві може стати дорожчим, ніж у Варшаві та Будапешті

У Києві презентували нову тарифну модель для громадського транспорту, яка передбачає різке підвищення вартості разової поїздки з 8 до 30 гривень. На цьому тлі ціни у столиці України можуть виявитися вищими, ніж у деяких європейських містах.

Про це повідомляє міська влада Києва.

Нові тарифи планують запровадити з 15 липня 2026 року. Влада пояснює підвищення необхідністю “балансування системи” та розвитку громадського транспорту.

При купівлі пакетів поїздок вартість однієї поїздки може знижуватися до 27,80 або 25 гривень. Також місто планує запровадити пересадковий квиток за 60 гривень, який дозволятиме користуватися метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин без обмеження пересадок.

Місячні проїзні коштуватимуть від 1088 гривень за 46 поїздок до 4875 гривень за безлімітний тариф.

На тлі нових цін особливо помітною стала різниця з європейськими столицями. У Warsaw система оплати побудована за часовим принципом, а не за кількістю поїздок. Там короткі квитки коштують близько 40 гривень, а місячний безлімітний проїзний — приблизно 1330 гривень.

У Budapest разовий квиток через застосунок коштує близько 71 гривні, а місячний проїзний — приблизно 1275 гривень.

Водночас різниця у доходах між містами залишається значною. У Києві середня зарплата становить близько 49 тисяч гривень, тоді як у Варшаві — понад 146 тисяч гривень, а у Будапешті — майже 95 тисяч гривень.

Фактично нова модель у Києві робить разові поїздки значно дорожчими, а основну економію пропонує лише для тих, хто купує великі пакети або проїзні.

Відкрити PDF-доказ новини

Документ: PDF-доказ оригінальної версії новини "Проїзд у Києві може стати дорожчим, ніж у Варшаві та Будапешті". Фіксує зміст публікації на момент першого сканування, дату збереження та джерело: Експерт.

Документ: PDF-доказ оригінальної версії новини "Проїзд у Києві може стати дорожчим, ніж у Варшаві та Будапешті". Фіксує зміст публікації на момент першого сканування, дату збереження та джерело: Експерт.

Завантажити Завантажити PDF