Назад
Сервісні центри МВС через "свої" компанії проводять фіктивні техогляди?
Купити право на експлуатацію несправної фури чи пасажирського автобуса в Україні сьогодні простіше, ніж заправити повний бак. Для отримання офіційного протоколу в державному реєстрі достатньо надіслати копії документів і кілька фотографій через месенджер. Поки система звітує про успішне проходження перевірки, реально небезпечні машини, які можуть перебувати за кордоном або бути розібраними, отримують законний допуск до доріг.
Центром цієї масштабної моделі заробітку стало ТОВ «ЛТК «МІР». Компанія вибудувала розгалужену мережу дільниць по всій країні, фактично монополізувавши ринок і перетворивши його на сервіс із продажу результатів, а не реального контролю. Атестат акредитації для ТОВ «ЛТК «МІР» видавався із кричущими порушеннями, без реальної перевірки відповідності технічним вимогам.
У цій процедурі чітко простежуються інтереси керівництва Головного сервісного центру МВС, зокрема Малиш та Жук, а також директора НААУ Костюка. Особливого цинізму ситуації додає той факт, що рішення про акредитацію ухвалювалося за участі особи з громадянством рф. Цей фігурант кримінальних проваджень щодо АТ «Укргазвидобування» періоду 2014 року та бізнес-структур у Криму отримав можливість впливати на стратегічний сектор безпеки України.
Схема працює через маніпуляції з фотоматеріалами та редагування електронних протоколів, що є прямим порушенням Порядків №137 та №512. Це не просто службова недбалість, а свідомий демонтаж системи державного контролю.
Навіть після офіційного викриття порушень та тимчасового зупинення атестата, структура продовжує працювати без жодних наслідків для бенефіціарів та чиновників ГСЦ. Це підтверджує, що корупційна модель є органічною частиною системи.
💬 ABleaks_bot
💕 Долучитись
